四氟板,四氟車削板供應(yīng),聚乙烯四氟板廠家

四氟板,四氟車削板供應(yīng),聚乙烯四氟板廠家

聚四氟乙烯板使用溫度范圍十分廣泛(攝氏從-180度到+250度)?；旧蠈?duì)所有化學(xué)物質(zhì)都具抗腐蝕性除了一些氟化物和堿性金屬液。*的機(jī)械性能包括抗老化性特別對(duì)于彎曲和擺動(dòng)方面應(yīng)用。杰出的阻燃性 (符合ASTM-D635 和 D470測(cè)試步驟, 在空氣中被規(guī)為阻燃材料。優(yōu)良的絕緣特性(無(wú)論其頻率和溫度如何)吸水率極低，并具有自潤(rùn)滑性和不粘性等一系列*的性能。

聚四氟乙烯板在目前所有的工程塑料中超高分子量聚乙烯板材的耐磨性能，zui引人注目。分子量越高材料就越耐磨，甚至超過(guò)許多金屬材料(如碳鋼、不銹鋼、青銅等)。例如uhmw-pe管，在強(qiáng)腐蝕和高磨損條件下使用壽命是鋼管的4-6倍，而且提高輸送效率20％。充分展現(xiàn)了 “節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、高效”的*性。

聚四氟乙烯的耐高低溫性能四氟乙烯是一種機(jī)能優(yōu)異的工程塑料，其耐化學(xué)侵蝕性、耐高低溫性、電絕緣性、表面不粘性等，為很多其他工程塑料所不及，因而有“塑料王”之稱。

以前在高分子合成領(lǐng)域，對(duì)各種鹵代乙烯的聚合雖已進(jìn)行了一些研究，但沒(méi)有跡象表明四氟乙烯能聚合成高聚物。早在1935年前，人們普遍接受的觀點(diǎn)是：在加聚反應(yīng)中，單體分子必需含有未取代的亞甲基。1936～1940年間，法國(guó)、英國(guó)、德國(guó)的中先容了含氟和至少有另一鹵原子取代的乙烯單體（如二氟氯乙烯和三氟氯乙烯）的聚合。其中有些指出，不含其他鹵原子的氟代乙烯的聚合是難題的，當(dāng)時(shí)存在的錯(cuò)誤觀念以為，乙烯分子中的4個(gè)氫全被鹵素取代后就不能進(jìn)行聚合。假如不是因?yàn)槠諅惢氐臒o(wú)意偶然發(fā)現(xiàn)，任憑上述錯(cuò)誤看法占據(jù)聚合物研究領(lǐng)域，那么PTFE的發(fā)明恐怕還得遲若干年。